В чем разница между автомобильным ckd и skd?
Разница между автомобильными CKD и SKD в основном заключается в следующих трех аспектах:
1. Различные определения:
(1) CKD — это аббревиатура от английского Completely Knocked Down, что означает «полностью сбитый», что означает вход в полностью сбитом состоянии, при этом каждый винт и каждая заклепка не отпускаются, а затем все детали и детали автомобиль собирается в целое транспортное средство.
(2) SKD — это аббревиатура английского Semi-Knocked Down, что означает «полумассовый», относится к сборке автомобиля (например, двигатель, кабина, шасси и т. д.), импортируемой из-за границы, а затем собираемой на отечественном автомобиле. фабрика.
2. Область применения:
(1) Метод CKD очень подходит для менее развитых регионов, поскольку в этих местах мало земли и рабочей силы, а тарифы на запасные части и транспортные средства относительно разные.Приняв методы производства CKD, менее развитые регионы могут быстро выйти на местный автомобильный рынок.
(2) Режим крупноузловой сборки обычно применяется после того, как производство CKD становится очень зрелым, что является результатом стремления местных предприятий к более высокому управлению, эффективности и технологиям, а также требований местного правительства к развитию поддерживающих предприятий и передаче технологий.
3. Метод сборки:
(1) CKD полностью собран, и метод сборки относительно прост.
(2) SKD — это полудискретная сборка, некоторые основные крупные детали, такие как двигатель, коробка передач, шасси и т. д., собраны, что может обеспечить процесс сборки этих ключевых деталей, но работы по окончательной сборке еще необходимо завершить. .
Подводя итог, можно сказать, что разница между CKD и SKD в основном заключается в степени разборки, сфере применения и методе сборки.При выборе того, какой метод использовать, необходимо учитывать множество факторов, таких как местные условия производства, рыночный спрос и технический уровень.
Время публикации: 20 февраля 2024 г.